当前所未有的第二次世界大战进行到1943年，盟国战略空军开始轰炸德国，试图摧毁德国工业实力，迫使德国投降尽快结束西部战争，但此时德国空军实力和防空力量仍不可低估，最好的证明是美国空军从早期的无战斗机护航昼间轰炸、有战斗机护航昼间轰炸改为夜间轰炸。盟国还没有完全控制空权，飞往德国轰炸的飞行员必须承受来自德国同行的巨大威胁。
德国实施战略轰炸任务的主要力量是皇家空军和美国第八战略航空队（杜利特将军指挥）第15战略航空队（内森吞宁将军指挥），但英国和美国采用不同的战术，英国采用夜间轰炸，可以有效减少飞行员和轰炸机的损失。然而，你可以想象夜间轰炸的效果。只有飞行员肉眼、原始机载雷达和简单的瞄准仪器，轰炸效果只有白天的五六分之一。与小家子气的英国人不同，富有的美国牛B 哄哄选择昼间轰炸。由于他们拥有波音公司生产的强大的B-17飞行堡垒，美国人对B-17几乎感到自豪。从B-17的名字“飞行堡垒”可以看出，这是一架具有超强自卫能力的轰炸机（看过孟菲斯美女号的人都知道B-17的保护有多强，5 挺 7.62 毫米机枪，机鼻、机背、机腹和腰部两侧的机枪支架各安装。)这种自卫能力真的很牛！早期的B-17轰炸机编队不需要战斗机的护航，但后来“牛”不知道怎么死。
不正常的B-17经常出现在德国战斗机生产厂、海军基尔港、潜艇基地、橡胶厂等，牛B轰炸不仅突出了美国无与伦比的霸道，而且对德国的工业实力造成了巨大的损失，也使德国人民有严重的恐惧。这些来自美国的B-17超越了他们的前任B-24“解放者”，他们取得了辉煌的成就。一时半会，德国空军没有办法对付这种皮粗肉厚的家伙，只能用悲惨不人道的目光把这些远方的客人送走。然而，德国人并不像我们经常谈论的那样教条、顽固和古老。德国民族也具有惊人的想象力、创新和制造力。
他们为B-17的多点自卫火力和厚装甲制定了几套有效的战术，即：1、火箭攻击，战斗机从后面同一高度并排接近，外面的四架飞机用火箭攻击，然后从轰炸机的死角分离。中间的两架飞机继续攻击“飞行堡垒”。2、三个方向的攻击，战斗机从三个方向俯冲，边俯冲边射击。在距离编队 800 码、500 码、300 码的距离分别横滚、俯冲和离开编队。3、双向攻击，两架飞机排队 X 轴向方向，两架飞机排队 Y 轴向，轮流攻击，直到所有飞机进入俯冲4、剪刀机动，僚机在距离轰炸机编队约会 500 码时快速拉起，长机在距离 400 快速向右翻滚，向右俯冲。5、背着太阳尾部偷袭，用耀眼的阳光攻击轰炸机6、背着太阳头偷袭，用刺眼的阳光攻击轰炸机7、姊妹攻击8、飞扑偷袭9、双引擎战斗机从尾部攻击10、单引擎战斗机从尾部攻击，这是攻击轰炸机的常规方法。
由于这是正常的损失，早期的损失并没有引起美国空军指挥官的注意。但随着时间的推移，损失率和伤害率逐渐飙升，直到难以承受的程度才引起重视。由P-51组成的护航编队开始护送轰炸机编队。此外，一份报告让美国人感到惊讶。德国的工业自我修复能力非常强。被轰炸的德国工厂在最短的时间内修复了损坏的设备。飞机、坦克、枪支、潜艇等武器仍在向前线供应能源，德军仍保持着充分的战斗力和盟军的艰苦斗争。知道这一切的美国人痛苦地吞下了苦果。他们开始重新思考如何真正摧毁德国的工业实力。他们需要一场一举摧毁德国工业实力的伟大胜利来结束遥远的战争。
当盟军面对德国庞大的工业体系时，有人根据列昂警夫的投入产出分析找到了一个看似微不足道的工业部门，但实际上是整个德国军事工业的枢纽，那就是滚珠轴承工业。众所周知，轴承对工业的重要性。理论上，只要旋转机离开轴承，就不可能实现传动。不仅如此，轴承还会影响传动。为了减少这种影响，必须在高速轴的轴承上实现良好的润滑。有些轴承本身已经润滑了。因此，有人说：“滚珠轴承是使战争机器正常运转的润滑剂。“无论德国战车离开轴承有多强大，它都只能停止进攻。JU-88，德国空军的“多面手”，光是身体部分就需要1056个滚珠轴承。据1943年12月统计，仅当月德国飞机行业就使用了239万多个轴承。综上所述，我们可以看到轴承在战争机器中的广泛应用和重要性。
找到德国军事工业枢纽所在的美国人开始发威。1943年8月和10月，美国空军第八航空队以损失125架B-17架“飞行堡垒”轰炸机和970多名机组成员为目标，摧毁了施魏因富特的德国轴承生产中心。由于缺乏轴承，德国的轴承产量急剧下降，飞机、坦克、大炮、潜艇、卡车等产量急剧下降。没有轴承的后果非常严重。闪电的宠儿行动缓慢，伤亡开始扩大。德国军队在战场上完全处于被动状态。
毫不夸张地说，正是因为施魏因富特的德国轴承生产中心被炸毁，欧洲战场直接提前结束，纳粹德国也因为轴承中心被摧毁而被拖垮。